సాంప్రదాయ వ్యాపార తర్కంలో, సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రధానంగా సమతుల్యతకు ఉత్పాదకత యొక్క స్థిరమైన పెరుగుదలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. 21వ శతాబ్దంలో, ప్రజలు ఎదుర్కొంటున్న ప్రధాన సమస్య ఇకపై సామర్థ్యం లేకపోవడం కాదు, వనరుల అసమాన పంపిణీ. ఇంటర్నెట్ అభివృద్ధితో, అన్ని రంగాల వ్యాపారవేత్తలు కాల అభివృద్ధికి అనుగుణంగా ఉండే కొత్త ఆర్థిక నమూనాను ప్రతిపాదించారు, అవి షేరింగ్ ఎకానమీ. షేరింగ్ ఎకానమీ అని పిలవబడేది, సామాన్యుల పరంగా వివరించబడింది, అంటే నా దగ్గర ఏదో ఉంది, అది పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు తక్కువ ఖర్చు చెల్లించడం ద్వారా మీరు ఉపయోగించవచ్చు. మన జీవితాల్లో, వనరులు/సమయం/డేటా మరియు నైపుణ్యాలతో సహా భాగస్వామ్యం కావచ్చు. మరింత ప్రత్యేకంగా, ఉందిపంచుకోవడంతయారీ సామర్థ్యం,పంచుకోవడం ఇ-బైక్‌లు, పంచుకోవడంఇల్లుes, పంచుకోవడంవైద్య వనరులు మొదలైనవి.
(చిత్రం ఇంటర్నెట్ నుండి తీసుకోబడింది)
ప్రస్తుతం చైనాలో, షేరింగ్ వస్తువులు మరియు సేవలు ప్రధానంగా జీవన మరియు వినియోగ రంగాలపై దృష్టి సారించాయి, ఇవి రోజువారీ జీవితానికి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఆన్‌లైన్ కార్ల ప్రారంభ ట్రయల్, తరువాత షేరింగ్ ఇ-బైక్‌ల వేగవంతమైన పెరుగుదల, పవర్ బ్యాంక్‌లు/గొడుగులు/మసాజ్ కుర్చీలను షేరింగ్ చేయడం మొదలైనవి. కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ లొకేషన్ సేవలలో నిమగ్నమైన కంపెనీగా TBIT, ప్రజల ప్రయాణ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కట్టుబడి ఉంది మరియు షేరింగ్ మొబిలిటీ గురించి సేవను ప్రారంభించడం ద్వారా దేశం యొక్క వేగాన్ని అనుసరిస్తుంది.
TBIT "ఇంటర్నెట్+ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్" మోడల్‌ను ప్రారంభించింది, ఇది ఆన్‌లైన్ కార్లు మరియు షేరింగ్ ఇ-బైక్‌ల కంటే ఎక్కువ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. బైక్‌ను షేరింగ్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు రోడ్డు పరిస్థితులకు ఎటువంటి అవసరం లేదు, కాబట్టి దీన్ని నడపడానికి తక్కువ శ్రమ మరియు తక్కువ సమయం పడుతుంది.
(చిత్రం ఇంటర్నెట్ నుండి తీసుకోబడింది)
షేరింగ్ ఇ-బైక్‌లను అమలు చేసే ప్రక్రియలో, మళ్ళీ అనేక ఇబ్బందులు ఉన్నాయి.
1. ప్రాంతాన్ని ఎంచుకోవడం
మొదటి-స్థాయి నగరాల్లో, రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు సాపేక్షంగా పూర్తయ్యాయి, ఏదైనా కొత్త రవాణాను ప్రారంభించడం అనేది అదనపు ఎంపికల తరగతిగా మాత్రమే చేయబడుతుంది మరియు చివరికి సబ్వే స్టేషన్ లేదా బస్ స్టేషన్ నుండి గమ్యస్థానానికి చివరి 1 కి.మీ ప్రయాణాన్ని పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది. రెండవ మరియు మూడవ-స్థాయి నగరాల్లో, రవాణా మౌలిక సదుపాయాలు సాపేక్షంగా పూర్తయ్యాయి, చాలా పర్యాటక ఆకర్షణలను, సుందరమైన ప్రదేశాలలో ఉంచవచ్చు, కౌంటీ-స్థాయి నగరాల్లో మౌలిక సదుపాయాలు పరిపూర్ణంగా లేవు, సబ్వే లేదు, తక్కువ ప్రజా రవాణా మరియు చిన్న నగర పరిమాణం, ప్రయాణం సాధారణంగా 5 కి.మీ.లోపు ఉంటుంది, చేరుకోవడానికి దాదాపు 20 నిమిషాల ప్రయాణం, దృశ్యాల వినియోగం ఎక్కువ. కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను పంచుకోవడానికి, వెళ్ళడానికి ఉత్తమ ప్రదేశం కౌంటీ-స్థాయి నగరాలు కావచ్చు.
2. షేరింగ్ ఇ-బైక్‌లను ఉంచడానికి అనుమతి పొందండి
మీరు షేరింగ్ ఇ-బైక్‌లను వేర్వేరు నగరాల్లో ఉంచాలనుకుంటే, ఆమోదం కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవడానికి సంబంధిత పత్రాలను నగర పరిపాలనకు తీసుకురావాలి.
ఉదాహరణకు, ఈ రోజుల్లో చాలా నగరాలు షేరింగ్ ఇ-బైక్‌లను ఉంచడానికి బిడ్‌లను ఆహ్వానించడానికి ఎంచుకుంటున్నాయి, కాబట్టి టెండర్ పత్రాలను సిద్ధం చేయడానికి మీ సమయం పడుతుంది.
3.భద్రత
చాలా మంది రైడర్లు భయంకరమైన ప్రవర్తనలను కలిగి ఉంటారు, అవి రెడ్ లైట్ నడపడం/ట్రాఫిక్ నిబంధనలు అనుమతించని దిశలో ఇ-బైక్ నడపడం/నిర్దేశించబడని లేన్‌లో ఇ-బైక్ నడపడం వంటివి.
షేరింగ్ ఈ-బైక్‌ల అభివృద్ధిని మరింత స్కేల్/ స్మార్ట్/ స్టాండర్డైజ్డ్‌గా చేయడానికి, TBIT ఈ-బైక్‌లను షేరింగ్ చేయడానికి వర్తించే వివిధ పరిష్కారాలను ప్రారంభించింది.
వ్యక్తిగత భద్రత పరంగా, TBIT స్మార్ట్ హెల్మెట్ లాక్‌ల గురించి పరిష్కారాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇ-బైక్ మొబిలిటీ సమయంలో రైడర్లు నాగరిక ప్రవర్తనను కలిగి ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ట్రాఫిక్ వాతావరణాన్ని చక్కగా నిర్వహించడానికి అవి నగర నిర్వహణకు సహాయపడతాయి. ఇ-బైక్‌లను పంచుకోవడం మరియు నిర్వహించడం పరంగా, నియంత్రిత పార్కింగ్ గురించి TBITకి ఒక పరిష్కారం ఉంది. ఇది నగరాల నాగరిక స్థాయిని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. ఇ-బైక్‌ల నిల్వను నిర్వహించడం పరంగా, TBIT నగరాల యొక్క ద్విచక్ర వాహన పర్యవేక్షణ వేదికను కలిగి ఉంది, ఇది ఇ-బైక్‌లను పంచుకోవడం యొక్క ప్లేస్‌మెంట్ స్కేల్ యొక్క తెలివైన పరిమాణ నియంత్రణ మరియు నిర్వహణ పర్యవేక్షణను షెడ్యూల్ చేయగలదు మరియు క్రమబద్ధమైన నిర్వహణ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
(పరిష్కారం యొక్క అప్లికేషన్ దృశ్యాలు)
షేరింగ్ ట్రావెల్ వ్యాపారంలో ప్రధాన స్రవంతి అయిన షేరింగ్ ఇ-బైక్‌లకు గొప్ప మార్కెట్ సామర్థ్యం ఉంది మరియు అమ్మకాల సంఖ్య పెరుగుతోంది, ఇది పెద్ద ఎత్తున వ్యాపార నమూనాను ఏర్పరుస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-13-2023
