పర్యావరణ అనుకూల మరియు ఆర్థిక కొత్త ప్రయాణ విధానంగా, భాగస్వామ్య ప్రయాణం క్రమంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా నగరాల రవాణా వ్యవస్థలలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారుతోంది. వివిధ ప్రాంతాల మార్కెట్ వాతావరణం మరియు ప్రభుత్వ విధానాల ప్రకారం, భాగస్వామ్య ప్రయాణానికి సంబంధించిన నిర్దిష్ట సాధనాలు కూడా వైవిధ్యభరితమైన ధోరణిని చూపించాయి. ఉదాహరణకు, యూరప్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను ఇష్టపడుతుంది, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ఇష్టపడుతుంది, అయితే చైనా ప్రధానంగా సాంప్రదాయ సైకిళ్లపై ఆధారపడుతుంది మరియు భారతదేశంలో, తేలికపాటి విద్యుత్ వాహనాలు భాగస్వామ్య ప్రయాణానికి ప్రధాన ఎంపికగా మారాయి.
స్టెల్లార్మర్ అంచనా ప్రకారం, భారతదేశం యొక్కబైక్ షేరింగ్ మార్కెట్2024 నుండి 2030 వరకు 5% పెరిగి, US$ 45.6 మిలియన్లకు చేరుకుంటుంది. భారతీయ బైక్ షేరింగ్ మార్కెట్ విస్తృత అభివృద్ధి అవకాశాలను కలిగి ఉంది. అదనంగా, గణాంకాల ప్రకారం, భారతదేశంలో దాదాపు 35% వాహన ప్రయాణ దూరాలు 5 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ, విస్తృత శ్రేణి వినియోగ దృశ్యాలు ఉన్నాయి. స్వల్ప మరియు మధ్యస్థ దూర ప్రయాణంలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల సౌలభ్యంతో కలిసి, ఇది భారతీయ షేరింగ్ మార్కెట్లో భారీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
ఓలా ఈ-బైక్ షేరింగ్ సర్వీస్‌ను విస్తరించింది
భారతదేశపు అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహన తయారీదారు అయిన ఓలా మొబిలిటీ, బెంగళూరులో షేర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పైలట్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, దాని పరిధిని విస్తరిస్తామని ప్రకటించింది.ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహన షేరింగ్ సేవలుభారతదేశంలో, మరియు రెండు నెలల్లో ఢిల్లీ, హైదరాబాద్ మరియు బెంగళూరు అనే మూడు నగరాల్లో దాని ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహన షేరింగ్ సేవలను విస్తరించాలని యోచిస్తోంది. అసలు షేర్డ్ వాహనాలతో కలిపి 10,000 ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలను మోహరించడంతో, ఓలా మొబిలిటీ భారత మార్కెట్లో బాగా అర్హమైన షేరింగ్‌గా మారింది.
ధరల పరంగా, ఓలా యొక్కషేర్డ్ ఈ-బైక్ సర్వీస్5 కి.మీ.కి రూ.25, 10 కి.మీ.కి రూ.50 మరియు 15 కి.మీ.కి రూ.75 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. ఓలా ప్రకారం, షేర్డ్ ఫ్లీట్ ఇప్పటివరకు 1.75 మిలియన్లకు పైగా రైడ్‌లను పూర్తి చేసింది. అదనంగా, ఓలా తన ఈ-బైక్ ఫ్లీట్‌కు సేవలందించడానికి బెంగళూరులో 200 ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఏర్పాటు చేసింది.
మొబిలిటీ పరిశ్రమలో స్థోమతను మెరుగుపరచడంలో విద్యుదీకరణ కీలకమైన అంశం అని ఓలా మొబిలిటీ సీఈఓ హేమంత్ బక్షి హైలైట్ చేశారు. ఓలా ప్రస్తుతం బెంగళూరు, ఢిల్లీ మరియు హైదరాబాద్‌లలో విస్తృత విస్తరణను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
విద్యుత్ వాహనాలకు భారత ప్రభుత్వ మద్దతు విధానాలు
భారతదేశంలో పర్యావరణ అనుకూల ప్రయాణానికి తేలికపాటి విద్యుత్ వాహనాలు ప్రతినిధి సాధనంగా మారడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. సర్వేల ప్రకారం, భారతీయ విద్యుత్ సైకిల్ మార్కెట్ థొరెటల్-సహాయక వాహనాలకు బలమైన ప్రాధాన్యతను చూపుతుంది.
యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రాచుర్యం పొందిన ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లతో పోలిస్తే, తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు స్పష్టంగా చౌకగా ఉంటాయి. సైకిల్ మౌలిక సదుపాయాలు లేనందున, తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరింత యుక్తిగా ఉంటాయి మరియు భారతీయ వీధుల్లో నడవడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. వాటికి తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు వేగవంతమైన మరమ్మతులు కూడా ఉంటాయి. సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, భారతదేశంలో, మోటార్ సైకిళ్లను తొక్కడం ఒక సాధారణ ప్రయాణ మార్గంగా మారింది. ఈ సాంస్కృతిక అలవాటు యొక్క శక్తి భారతదేశంలో మోటార్ సైకిళ్లను మరింత ప్రాచుర్యం పొందింది.
అదనంగా, భారత ప్రభుత్వ సహాయక విధానాలు భారత మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు మరింత అభివృద్ధి చెందడానికి అనుమతించాయి.
ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు స్వీకరణను పెంచడానికి, భారత ప్రభుత్వం మూడు ప్రధాన పథకాలను ప్రారంభించింది: FAME ఇండియా ఫేజ్ II పథకం, ఆటోమోటివ్ మరియు కాంపోనెంట్ పరిశ్రమ కోసం ప్రొడక్షన్ లింకేజ్ ఇన్సెంటివ్ (PLI) పథకం మరియు అడ్వాన్స్‌డ్ కెమిస్ట్రీ సెల్స్ కోసం PLI (ACC). అదనంగా, ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు డిమాండ్ ప్రోత్సాహకాలను కూడా పెంచింది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు వాటి ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలపై GST రేటును తగ్గించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రారంభ ధరను తగ్గించడానికి రోడ్ టాక్స్ మరియు లైసెన్సింగ్ అవసరాల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మినహాయించడానికి చర్యలు తీసుకుంది. ఈ చర్యలు భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల ప్రజాదరణకు సహాయపడతాయి.
భారత ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రజాదరణను ప్రోత్సహించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి అనేక విధానాలు మరియు సబ్సిడీలను ప్రవేశపెట్టింది. ఇది ఓలా వంటి కంపెనీలకు మంచి విధాన వాతావరణాన్ని అందించింది, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లలో పెట్టుబడి పెట్టడం ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా మారింది.
మార్కెట్ పోటీ తీవ్రమవుతోంది
భారతదేశంలో ఓలా ఎలక్ట్రిక్ 35% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది మరియు దీనిని "దీదీ చుక్సింగ్ యొక్క భారతీయ వెర్షన్" అని పిలుస్తారు. 2010లో స్థాపించబడినప్పటి నుండి, ఇది మొత్తం 25 రౌండ్ల ఫైనాన్సింగ్‌ను నిర్వహించింది, మొత్తం ఫైనాన్సింగ్ మొత్తం US$ 3.8 బిలియన్లు. అయితే, ఓలా ఎలక్ట్రిక్ ఆర్థిక పరిస్థితి ఇప్పటికీ నష్టంలోనే ఉంది, 2023 నాటికి. మార్చిలో, ఓలా ఎలక్ట్రిక్ US$ 335 మిలియన్ల ఆదాయంపై US$ 136 మిలియన్ల నిర్వహణ నష్టాన్ని చవిచూసింది.
పోటీగాభాగస్వామ్య ప్రయాణ మార్కెట్మరింత తీవ్రంగా మారుతున్నందున, ఓలా తన పోటీ ప్రయోజనాన్ని కొనసాగించడానికి నిరంతరం కొత్త వృద్ధి పాయింట్లు మరియు విభిన్న సేవలను అన్వేషించాల్సిన అవసరం ఉంది.షేర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ వ్యాపారంఓలాకు కొత్త మార్కెట్ స్థలాన్ని తెరవగలదు మరియు ఎక్కువ మంది వినియోగదారులను ఆకర్షించగలదు. ఈ-బైకుల విద్యుదీకరణను ప్రోత్సహించడం మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడం ద్వారా స్థిరమైన పట్టణ చలనశీలత పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి ఓలా తన నిబద్ధతను ప్రదర్శించింది. అదే సమయంలో, ఓలా వాడకాన్ని కూడా అన్వేషిస్తోంది.సేవల కోసం విద్యుత్ సైకిళ్ళుకొత్త వృద్ధి అవకాశాలను అన్వేషించడానికి పార్శిల్ మరియు ఆహార డెలివరీ వంటివి.
కొత్త వ్యాపార నమూనాల అభివృద్ధి వివిధ రంగాలలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల ప్రజాదరణను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు భారతీయవిద్యుత్ ద్విచక్ర వాహనాల మార్కెట్భవిష్యత్తులో ప్రపంచ మార్కెట్లో మరో ముఖ్యమైన వృద్ధి ప్రాంతంగా మారుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-23-2024
